“老头乐”一刀切就完事儿？ 看看网友们有何高见

最近，随着北京一个专项整治活动的开展，和各大媒体的轮番报道，老年代步车的话题被推上了风口浪尖。很多人苦于老年代步车给道路交通带来的各种问题，觉得必须得管管了，也有不少老年人并不想失去这样一个对他们来说最为便利的交通工具。双方的需求都没有错，可是该如何平衡呢？近日，笔者在微博上发起了一系列提问、投票和调查，收集了一些网友们的观点。

▇ 谁才是名副其实的“路霸”？

对于平时驾车通勤的上班族来说，马路上有很多惹不起的“横货”，比如硬加塞的大公共、杀伤力无敌的大卡车等等。然而，当面对无视一切的老年代步车时，这些都不算是真正的“路霸”。或许很多人都见过这样的一幕，当你和很多车辆正焦急的等候红灯变绿灯时，几辆外形怪异、或是三轮或是四轮的小车正灵活的穿越车流，大摇大摆的冲过路口，几辆正常通行的车辆愤怒的按着喇叭，但也不得不减速、让行。从下面的投票结果就能看出，如今被网友戏称为“老头乐”的老年代步车，竟成了真正的街头霸主。

网友们能给出这样的投票结果，足见很多人早已深受其害，对那些不遵守规则的老年代步车怨念很深。这些形形色色，通常长度3米左右、宽度1.5米左右的四轮小车难以被界定为机动车，不用上牌，便可无视一切交通探头，在马路上想怎么开就怎么开，大爷们逆行、闯红灯的勇气和魄力有时连外卖小哥都自愧不如。不信您可以看看下面几个例子。

这些老年代步车时速一般不会超过50km/h，与正常车辆混行在机动车道，加上大爷们驾驶习惯粗糙，不遵守交通规则，这极大的增加了交通事故发生概率。同时大部分老年代步车价格低廉、粗制滥造，本身安全系数就低，一旦出了事故，“老头乐”里的人可能就无法“乐”了。公安交管部门在2019年公布的数据显示：近五年来，因老年代步车引发的交通事故高达83万起，其中造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，引发的事故起数和死亡人数年均分别增长23.3%和30.9%。