在中大型SUV细分市场中，可选择的车型其实并不在少数。除了一众综合素质较为优秀的合资品牌车型外，自主品牌同样也提供有些许具备高性价比的产品。当然了，这还不包括那些始终觊觎着这块“蛋糕”的进口品牌。可能有的朋友会说了，进口品牌中大型SUV普遍价格较高，大多数消费者都难以承受其较高的售价。
不过这个问题也分对什么车来说，譬如有这样两位日子过得不算太好的“老将”，大众
途锐(参数|图片)和Jeep
大切诺基(参数|图片)，如今在销售终端给出的优惠都十分可观。虽然明面上标出的指导价依旧让人有距离感，但实际上优惠过后的价格还是挺香的。话说如果您现在正手握50万元，能否顺利拿下一台纯进口的中大型SUV呢？不如今天，咱们就来一起盘一盘这两款车。
本周，我们以普通顾客的身份随机走访了北京地区进口大众和Jeep品牌的经销商门店，对大众途锐以及Jeep大切诺基的优惠情况进行了调查。如果您自己或是家人恰巧对这两款车型有兴趣的话，希望今天的这一期《底价雷达站》能够帮助您在这两款车型之间做出最为正确的选择。
备注：由于大众途锐与Jeep大切诺基两车的官方指导价存在客观差异，此次调查我们以两车各自的次低配型号为基准进行举例。那么，现在咱们就先来了解一下我们这次调查了解到的优惠情况吧。
在本次优惠行情调查中，我们主要咨询了“大众途锐 2021款 2.0TSI 锐翼版”和“Jeep大切诺基 2020款 3.0L 精英导航版”的优惠情况。在各自车系中，这两款车型均为次低配型号，他们的官方指导价分别为61.98万元和55.99万元，相差将近6万元；其中，“大众途锐 2021款 2.0TSI 锐翼版”现金优惠12.98万元，“Jeep大切诺基 2020款 3.0L 精英导航版”现金优惠16万元，因此两车优惠之后的裸车价相差了9万元。
● 车型概览与实际购车费用
（1）大众途锐
大众途锐自进入中国市场销售以来，一直是以纯进口车型的身份出现。目前在售的最新款（2021款）车型，仍然属于2018年9月下旬开始引进的第三代大众途锐。实际上，第三代大众途锐与兰博基尼
Urus(参数|图片)、保时捷
Cayenne(参数|图片)、奥迪
Q7(参数|图片)都是出自MLB Evo平台，被认为是大众旗下高端SUV的成员之一。
和前两代途锐车型比起来，第三代大众途锐在外观设计上已经发生了程度非常明显的变化。经过全新设计的中网，与全新一代CC车型采用了相同的设计；车身侧面和车尾的线条经过了简化，同时采用了双边共两出的排气布局，美观度有所提升。而且，车辆整体的外形尺寸也已经比上一代车型有所增加。
内饰上的变化同样很大，整个中控台都采用了略向驾驶员一侧倾斜的设计，更加方便日常操作。第三代大众途锐不但采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，中控屏的尺寸也增加到15.3英寸，并且还支持手势操作。
以我们此次调查的“大众途锐 2021款 2.0TSI 锐翼版”为例，该型号车款是2021款大众途锐的次低配型号，厂商指导价为61.98万元。目前经销商店内可以给到12.98万元的现金优惠，相当于裸车价格49.00万元；算上购置税43363元，交强险950元，车船税480元，上牌费500元，商业保险全险14327元（其中三者险按100万保额计算），全款购车总价为54.9620万元（以北京地区为例，仅供参考）。
